Busanhänger Variante 1 freistehender Aufstieg | 1:120Der Busanhnger entstand um 1944 in den damaligen Schumann Werken Werdau. Nach dem Zweiten Weltkrieg liefen diese dort ab 1948 vom Band. Die ersten Varianten zeichneten sich durch einen freistehenden Aufstieg sowie einem hher gezogenen Frontbereich unter der Lenkung aus. Bildlich nachgewiesene Einsatzorte sind: O Bus und Stadtbusverkehr Dresden, Regionalverkehr Sachsen, O Bus Eberswalde, O Bus Erfurt, O Bus Greiz Elsterberg. Weitere Einsatzorte sind

Entwässerung von Nasstellen und zur Rekonstruktion alter Dränanlagen

Das Modell wird als Bausatz versendet

Das Gleismessfahrzeug GMF wurde pro Reichsbahndirektion mindestens einmal betriebsfähig vorgehalten und diente zum Prüfen des Oberbaus

Das Fertigmodell dient als Musterbeispiel

Die „Klapperschlange“ 2501 war ein Versuchsträger der Dresdner Verkehrsbetriebe für eine geplante Schnellfahrstrecke Meißen – Dresden – Pirna

Belegt sind unter anderem Dresden

Supports (Stützmaterial) geliefert

der bereits vor dem Ende der Straßenbahnproduktion 1966 in der DDR begonnen und bis 1975 produziert wurde

Kuppelstangen für den Schmalspurschneepflug

de/Mueller-100301-H0-Radsatz-D-10-4mm-L-24-4mm-einseitig-isoliert/A191071

"Der Breuer Lokomotor

Bausatz im Maßstab 1:160